【2月5日更新】

工会刚刚向印象记者透露，工会及两名骑手代表已于昨天（周四2月4日）与熊猫外卖平台进行了首次交涉。骑手和工会方面提出的诉求包括撤销新薪资和接单制度，使骑手薪资回到新制度前的水平、为骑手提供工伤保险等。

但熊猫外卖方面表态说，平台拒绝将骑手薪资制度调回之前的标准；另一方面，平台表示，如果骑手们取消暂定于周一举行的第二轮抗议活动，平台则愿意考虑调整给骑手的保险政策。

工会人员透露，本次交涉结果并没有达到工会和骑手的期望，因此骑手们仍将于下周一（2月8日）中午于悉尼CBD熊猫外卖办公室门口进行第二轮抗议。印象记者届时将前往骑手抗议现场，请持续关注我们的追踪报道。

【2月3日更新】

工会表示，明天（2月4日）下午2点会代表骑手和熊猫外卖进行第一次正式交涉，届时会提出一些条件，如果双方不能谈拢就会采取措施。另外还会作为调停方和骑手第一次和熊猫外卖交涉，要求不答应的话就采取措施，另外还会作为调停方和骑手协商，让双方能够尽快达成协议。如果这次没有谈拢，骑手可能还会继续罢工。

印象独家报道，2月2日中午12点左右，一批熊猫外卖送餐骑手在悉尼CBD举行集体罢工，以抗议外卖平台强硬推行的新薪资和接单制度。新州工会（Unions NSW）人员也来到现场，并组织华人骑手们团结起来、对平台方不公平的薪资福利制度打出“维权第一步”。

今天已是此次罢工活动的第二天，而昨天周一（2月1日）的首轮抗议则是在悉尼Zetland区举行的（详情见印象此前报道），有数位骑手更是连续两天都来参加罢工，并表示“不会再向平台妥协让步”。

记者了解到，熊猫外卖平台的新薪资和接单制度于昨天开始实行，此前却并未提前告知及征求一线骑手们的意见，而仅是在生效前一周态度强硬地通知骑手新规定即将落地。

在这个名为“国宝团队晋升机制“的新制度下，骑手们被平台按工作效率、服务态度等多项考核标准来划分进不同等级，再按等级高低来规定骑手的接单数量和奖励收益。

一名匿名的罢工骑手表示，这个新制度降低了司机的每单运费收益，又提高了奖励领取门槛，实际上就是变相的减薪，令大部分普通骑手都收入骤减；但当骑手们试图向平台的“司管“（骑手直属上级）反映不满时，司管却根本不回他们的信息。

现场另一名骑手还给记者算了一笔账：作为一名骑手，他每天要连续工作12个小时左右，但高强度的工作并没有带来令人满意的薪资，甚至收入还在持续走低，“现在一天只有一、两百刀左右“。

事实上，在平台新制度的运作下，部分骑手就连一、两百刀的日薪都拿不到，有人甚至表示，自己现在最多就能拿“一天80刀”而已。

更令骑手们愤怒的是，熊猫外卖的运费收益新规定似乎还有着“距离越远、配送费降得越多”的算法。

今天的罢工骑手代表F先生表示，在降费之前，他曾接过的City-Zetland订单能有$11.07的运费收益，但现在，他发现一张相近距离的订单运费收益已降至$8.88（含平台分账）。

此前还有一名骑手也发现，City-Zetland区的订单运费甚至从$12猛降到$8，降幅高达33%左右。

受远距离订单运费下降影响最严重的，无疑是平时主要负责跑远距离订单的摩托车骑手们，因此这部分骑手也成为了此次罢工活动的主力军。

据F先生透露，今天来参加罢工的十几名骑手都是熊猫外卖的摩托车骑手，平时接的都是运送距离较远的外卖订单，而他们的停工也意味着负责平台远距离外卖单的大部分人力都暂时空缺。

F先生说：“今天平台给到的（每单运费收入）涨到了1.6倍，所以肯定有人做了‘叛徒’，但是我们大部分人都还是来这里了，这也是我们最后一次抗争的机会了。”

与此同时，新州工会的两名工作人员今天也来到罢工现场。来自工会Decheng Sun是此次活动的工会负责人之一，他告诉记者，今天的罢工是悉尼华人送餐员首次在工会领头下进行的罢工活动，这也是骑手们团结起来向平台维权的第一步。

同时他还透露，工会将代表骑手们来与平台进行进一步交涉，而如果平台方面不能尽快给出一个满意答复，那么工会或将考虑在近期组织第二轮骑手罢工抗议活动。

（骑手们在现场填写工会的入会意愿表格）

随后，骑手们进入工会办公室内举行内部会议，商量他们之后的具体维权计划。

澳洲印象将持续跟进此次事件，请关注我们的后续报道。

（骑手们和工会人员在工会大楼举行内部会议）

记者：Xinran H